Beth yw'r mathau o amsugyddion sioc ceir?

Beth yw'r mathau o amsugyddion sioc ceir?
Prif swyddogaeth amsugyddion sioc ceir yw atal y sioc pan fydd y gwanwyn yn adlamu ar ôl amsugno sioc a'r effaith o'r ffordd, a thrwy hynny wella llyfnder gyrru'r cerbyd a lleihau dirgryniad y ffrâm a'r corff pan fydd y cerbyd yn cyflymu.

Mathau o amsugyddion sioc ceir
Rhannu o safbwynt deunyddiau:
Amsugwyr Sioc Hydrolig: Fe'i defnyddir yn helaeth mewn systemau atal ceir. Yr egwyddor yw pan fydd y ffrâm a'r echel yn dychwelyd a'r piston yn dychwelyd yn silindr yr amsugnwr sioc, mae'r olew yn yr amsugnwr sioc yn gartref i dro ar ôl tro yn llifo o un ceudod mewnol i'r llall trwy rai tyllau cul. Ar yr adeg hon, bydd y ffrithiant rhwng yr hylif a'r wal fewnol a'r ffrithiant rhwng y moleciwlau hylif yn ffurfio grym tampio ar y dirgryniad. Gellir rhannu amsugyddion sioc hydrolig yn ddau strwythur: tiwb sengl a thiwb dwbl.

Amsugwyr sioc niwmatig: Datblygodd math newydd o amsugnwr sioc ers y 1960au. Ei nodwedd strwythurol yw bod piston arnofio wedi'i osod ar waelod y silindr, ac mae siambr aer gaeedig wedi'i ffurfio gan y piston arnofiol ac un pen i'r silindr wedi'i lenwi â nitrogen pwysedd uchel. Mae O-ring darn mawr wedi'i osod ar y piston arnofiol i wahanu'r olew a'r nwy yn llwyr. Mae gan y piston gweithio falf gywasgu a falf estyniad sy'n newid ardal drawsdoriadol y sianel gyda chyflymder ei symudiad. Pan fydd yr olwyn yn bownsio i fyny ac i lawr, mae piston gweithio'r amsugnwr sioc yn dychwelyd yn yr olew, gan achosi gwahaniaeth pwysedd olew rhwng siambrau uchaf ac isaf y piston sy'n gweithio, ac mae'r olew pwysau yn gwthio'r falf gywasgu a'r falf estyniad i lifo yn ôl ac ymlaen. Gan fod y falf yn gweithredu grym tampio mawr ar yr olew pwysau, mae'r dirgryniad yn cael ei wanhau.

Amsugnwr sioc tampio amrywiol: Mae hefyd yn fath o amsugnwr sioc wedi'i ddosbarthu o'r safbwynt materol.

Dosbarthiad o'r safbwynt strwythurol:
Math o dwb sengl: Strwythur syml, gan leihau set o systemau falf. Mae piston arnofiol wedi'i osod ar waelod y silindr (mae'r fel y'i gelwir yn arnofio yn golygu nad oes gwialen piston i reoli ei symudiad), ac mae siambr aer caeedig yn cael ei ffurfio o dan y piston arnofio, sy'n cael ei lenwi â nitrogen gwasgedd uchel. Mae'r newidiadau uchod yn y lefel hylif a achosir gan y wialen piston sy'n mynd i mewn ac yn gadael yr olew yn cael eu haddasu'n awtomatig trwy arnofio’r piston arnofiol.

Math o Diwb Dwbl: Yn cyfeirio at yr amsugnwr sioc gyda dau diwb mewnol ac allanol. Mae'r piston yn symud yn y tiwb mewnol. Wrth i'r gwialen piston fynd i mewn ac yn tynnu'n ôl, mae cyfaint yr olew yn y tiwb mewnol yn cynyddu ac yn contractio yn unol â hynny. Felly, rhaid cynnal y cydbwysedd olew yn y tiwb mewnol trwy gyfnewid gyda'r tiwb allanol. Felly, rhaid cael pedair falf yn yr amsugnwr sioc tiwb dwbl, hynny yw, yn ychwanegol at y ddwy falf llindag ar y piston y soniwyd amdano uchod, mae falfiau llif a falfiau iawndal hefyd wedi'u gosod rhwng y tiwbiau mewnol ac allanol i gwblhau'r swyddogaeth gyfnewid.