Strwythur mewnol siocleddfwyr

Mae siocleddfwyr yn elfen bwysig o systemau atal modurol, ac mae eu strwythur mewnol yn gymhleth. Mae strwythur mewnol siocleddfwyr yn bennaf yn cynnwys y rhannau canlynol:

1. Corff silindr a piston
Y bloc silindr yw prif gorff yr amsugnwr sioc, fel arfer wedi'i wneud o ddur neu aloi alwminiwm. Y piston a'r gwialen piston yw cydrannau craidd yr amsugnwr sioc, ac mae eu cyflwr symud yn effeithio'n uniongyrchol ar effaith weithredol yr amsugnwr sioc. Mae'r piston yn gydran silindrog sy'n gallu symud i fyny ac i lawr yn y silindr, gan gysylltu ffrâm ac olwynion beic modur.

2. Falfiau
Defnyddir falfiau i reoli llif a gwasgedd olew. Mae falfiau estyniad a falfiau llif ar y piston i reoli llif olew rhwng y siambrau uchaf ac isaf; Defnyddir y falf cywasgu a'r falf iawndal rhwng siambr isaf y silindr gweithio a'r silindr storio olew ar gyfer llif olew rhwng y siambr isaf a'r silindr storio olew.

3. Gwanwyn
Defnyddir sbringiau i gynnal pwysau corff y cerbyd ac amsugwyr sioc. Prif swyddogaeth ffynhonnau yw helpu'r piston i symud i fyny ac i lawr yn esmwyth. Gellir addasu caledwch a hyd y gwanwyn yn ôl gwahanol anghenion i addasu i wahanol arwynebau ffyrdd ac amodau gyrru.

4. Olew
Mae'r sioc-amsugnwr wedi'i lenwi ag olew y tu mewn, a phan fydd y piston yn symud i fyny ac i lawr, bydd yr olew yn llifo trwy'r falf, gan greu effaith dampio. Mae maint yr effaith dampio yn dibynnu ar gyflymder llif yr olew a graddau agoriad falf, sy'n cael eu rheoli gan y falfiau y tu mewn i'r sioc-amsugnwr.