Sut i gynnal siocleddfwyr

Er mwyn gwanhau dirgryniad y ffrâm a'r corff yn gyflym a gwella llyfnder a chysur y car, mae'r system atal car wedi'i chyfarparu'n gyffredinol ag amsugyddion sioc, ac mae'r car yn defnyddio amsugyddion sioc silindr actio dwy ffordd yn eang.

Mae sioc-amsugnwr yn affeithiwr bregus yn ystod y defnydd o'r car, mae'r sioc-amsugnwr yn gweithio'n dda neu'n wael, bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd gyrru car a bywyd rhannau mecanyddol eraill, felly dylem wneud yr amsugnwr sioc yn aml mewn cyflwr gweithio da . Gellir defnyddio'r dulliau canlynol i wirio a yw'r sioc-amsugnwr yn gweithio'n dda.

1. Gwnewch y car stopio ar ôl gyrru 10km ar wyneb y ffordd gydag amodau ffordd gwael, cyffwrdd â'r gragen sioc-amsugnwr gyda'ch llaw, os nad yw'n ddigon poeth, mae'n golygu nad oes unrhyw wrthwynebiad y tu mewn i'r sioc-amsugnwr, a'r sioc-amsugnwr ddim yn gweithio. Ar yr adeg hon, gallwch ychwanegu olew iro priodol, ac yna profi, os yw'r gragen yn boeth, mae'n ddiffyg olew y tu mewn i'r sioc-amsugnwr, a dylid ychwanegu digon o olew fel arall, gan nodi bod yr amsugnwr sioc yn methu.
2. Gwasgwch y bumper yn galed, ac yna rhyddhewch, os oes gan y car 2 ~ 3 naid, mae'r sioc-amsugnwr yn gweithio'n dda.
3. Pan fydd y car yn gyrru'n araf ac yn brecio ar frys, os yw'r car yn dirgrynu'n dreisgar, mae problem gyda'r sioc-amsugnwr.
4. Tynnwch y sioc-amsugnwr i'w sefyll yn unionsyth, a chlampiwch y cylch cysylltu pen isaf ar yr is, tynnwch y mwy llaith dirgryniad sawl gwaith, ar yr adeg hon dylai fod ymwrthedd sefydlog, dylai'r ymwrthedd i dynnu i fyny fod yn fwy na'r gwrthiant pan pwyso i lawr, megis ymwrthedd ansefydlog neu ddim ymwrthedd, efallai y bydd yr amsugnwr sioc yn brin o olew neu fod y rhannau falf yn cael eu difrodi, a dylid atgyweirio neu ddisodli'r rhannau.

Ar ôl penderfynu bod yr amsugnwr sioc yn ddiffygiol neu wedi methu, dylech wirio yn gyntaf a yw'r sioc-amsugnwr wedi gollwng olew neu a oes ganddo olion hen ollyngiad olew.

Os nad yw'r sioc-amsugnwr yn gollwng olew, gwiriwch a yw'r llwyn wedi'i ddifrodi, ei ddadsolido, ei gracio neu ei blicio. Os yw'r arolygiad uchod yn normal, dylid dadosod yr amsugnwr sioc ymhellach, gwiriwch a yw'r bwlch cyfatebol rhwng y piston a'r gasgen silindr yn rhy fawr, p'un a yw'r gasgen silindr dan straen, p'un a yw'r sêl falf yn dda, boed y ddisg falf a mae'r sedd falf yn ffitio'n dynn, ac a yw gwanwyn estyniad yr amsugnwr sioc yn rhy feddal neu wedi'i dorri, yn ôl y pin cyswllt sioc-amsugnwr siec, gwialen cysylltu, twll cysylltiad, rwber, y sefyllfa i atgyweirio neu ailosod y gwaith atgyweirio.

Yn ogystal, bydd yr amsugnwr sioc yn gwneud methiant sain yn y defnydd gwirioneddol, a achosir yn bennaf gan y gwrthdrawiad rhwng yr amsugnwr sioc a'r gwanwyn dail, y ffrâm neu'r siafft, mae'r pad rwber yn cael ei niweidio neu'n disgyn, ac mae'r sioc-amsugnwr silindr llwch. anffurfiad, olew annigonol a rhesymau eraill, dylid darganfod yr achos a'i atgyweirio.
Pan fo'r amlder gwrthiant yn 100 ± 1mm, dylai ymwrthedd y strôc estyniad a'r strôc cywasgu fodloni'r rheoliadau, sy'n nodi bod yr amsugnwr sioc yn normal yn y bôn.